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Roues et train d'atterrissage

Roues et train d'atterrissage

Bien que le train d'atterrissage ne représente que 2,5 à 5 % de la MTOW (masse maximale au décollage) et 1,5 à 1,7 % du coût total d'un avion, il représente environ 20 % du coût de maintenance d'un avion pendant sa durée de vie. Ceci est en partie dû aux charges extrêmes pendant le décollage et l'atterrissage, bien que des facteurs supplémentaires tels que la température entraînent également un certain nombre de composants individuels nécessitant un entretien régulier.

S'assurer que les trains d'atterrissage fonctionnent efficacement tout au long de leur durée de vie est donc vital, et Silmid propose une large gamme de consommables chimiques approuvés par des fabricants tels que Safran Landing Systems et UTC Aerospace Systems.