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Systèmes de couche de base et de couche transparente

Les schémas de peinture des avions modernes intègrent désormais des systèmes « couche de base/couche transparente ». Ce système avancé combine deux couches distinctes : une couche de base, qui apporte la couleur principale ou la finition métallisée de l’avion, et une couche transparente ultra-brillante appliquée par-dessus. Il est possible d’utiliser plusieurs couches de couleur pour créer des schémas de peinture complexes aux motifs élaborés.

Par rapport aux couches de finition traditionnelles en une seule étape, qui nécessitent environ 35 heures de séchage, le système «couche de base/couche transparente» sèche en environ 20 heures, ce qui réduit considérablement les temps d’immobilisation.

Parmi les autres avantages, on peut citer un poids plus léger, une application plus rapide grâce au nombre réduit de couches, le maintien d’une forte identité de marque, des coûts d’entretien réduits, des émissions de COV plus faibles et un aspect «tout neuf» qui dure plus longtemps.

Compagnies aériennes

Equipped with nearly a century of accumulated experience and technical know-how, AkzoNobel Aerospace Coatings offers the first reliable base coat/clear coat systems for the ultimate decorative finish. The robust Aerobase and Aerodur paint systems require only one coat per colour, and one layer of clear coat to provide both protection and a long lasting distinction of image. This proven technology provides exceptional durability and saves time at every stage of the application process.

The entire surface of the aircraft is finished with a high-performance clear coat that provides ultimate weathering and chemical protection. This transparent layer ensures unmatched colour retention while producing a smooth, brilliant finish. The clear coat delivers long-lasting durability, prevents colour fading, and enhances the overall appearance with a glossy, “wet look” effect that maintains a factory-new shine for longer.

Installations de peinture

Les systèmes de couche de base et de vernis (BCCC) Aerobase et Aerodur d’AkzoNobel, de classe mondiale, offrent aux ateliers de peinture des solutions efficaces et de haute qualité qui soutiennent l’engagement d’une entreprise en faveur du développement durable. Les systèmes BCCC ne nécessitent qu’une seule couche par couleur et une seule couche de vernis pour offrir des performances optimales.

Les systèmes BCCC sont formulés pour faciliter l'application, nécessiter moins de couches et réduire le temps de séchage, ce qui permet potentiellement à votre équipe de réaliser davantage de travaux de peinture en moins de temps, tout en utilisant moins de produit. Les avions peints avec le système BCCC présentent un aspect optimal et peuvent entrer et sortir plus rapidement de l'atelier de peinture, ce qui signifie moins de temps passé au sol.

Étude de cas : Évaluation sur 9 ans d'un B767 d'UPS

En juin 2010, Boeing a peint un 767 à l'aide des revêtements Aerodur 3001 et Aerodur 3002. Les niveaux de brillance de la peinture ont été mesurés six et neuf ans après l'application, révélant une durabilité impressionnante. Au bout de neuf ans, l’avion conservait une brillance moyenne supérieure à 91 unités de brillance (GU) sous un angle de 60°, ce qui témoigne d’un excellent aspect à long terme et d’une qualité de surface durable.

Rendre possibles les livrées spéciales

Les avions aux livrées spéciales arborent des motifs de peinture uniques, ce qui en fait un véritable régal pour les yeux dans le ciel. Les compagnies aériennes utilisent ces livrées pour renforcer leur image de marque et offrir des expériences mémorables tant aux passagers qu'aux passionnés d'aviation.

L'avion présenté à droite utilise 100 couleurs différentes développées par AkzoNobel spécialement pour cette livrée.

Alumigrip

Alumigrip est reconnu pour sa qualité exceptionnelle et sa finition remarquable. Les nouveaux produits Alumigrip font progresser la technologie des revêtements destinés à l’aviation générale, tout en répondant aux principales exigences du secteur en matière d’élimination du chrome et de réduction des temps de cycle.

Les nouveaux produits Alumigrip Base Coat et Clear Coat intègrent la toute dernière technologie de couche de finition à la gamme d’AkzoNobel Aerospace Coatings destinée au marché de l’aviation générale et d’affaires. Ce système innovant permet de réduire la durée des cycles de production jusqu’à 40 % par rapport aux revêtements traditionnels. Conçu pour remplacer l’Alumigrip 4200 ou pour apporter des touches de couleur, ce système polissable offre une durabilité accrue, un pouvoir couvrant supérieur et une finition lisse, semblable à du verre. Une gamme complète de couleurs, comprenant des options à effets spéciaux, est disponible pour répondre à divers besoins en matière de design et de performances.

Système de peinture

Promoteur d'adhérence Zip-Chem Sur-Prep AP-1

Zip-Chem Sur-Prep AP-1 est un promoteur d'adhérence pouvant remplacer le ponçage de pré-adhérence entre les couches de peinture sur les surfaces extérieures des aéronefs.

Ce revêtement fonctionnel spécialisé élimine la nécessité de poncer la surface en réactivant la couche de peinture, ce qui facilite l'application des couches suivantes. Il améliore l'adhérence des peintures utilisées pour le marquage au pochoir sur les couches de finition et augmente la résistance de l'adhérence entre la couche de base et la couche transparente dans les systèmes modernes de couche de base/couche transparente.

Ce revêtement peut également être appliqué sur les manchons en polyuréthane des radômes avant l’application de la couche de finition, ce qui contribue à améliorer la durabilité de la finition et à réduire le temps d’écoulement. En supprimant le besoin d’abrasion mécanique, il élimine les blessures liées à l’ergonomie et minimise les impacts environnementaux, tout en n’ajoutant qu’un poids minime à l’avion.

Les points forts de la brochure

Systèmes de couche de base/couche transparente pour les compagnies aériennes