Dans l'ingénierie aérospatiale, la corrosion est la destruction progressive de la surface par la formation d'oxyde de fer (rouille) en raison de l'exposition à des éléments naturels tels que l'humidité. Alors que les revêtements liquides inhibiteurs de corrosion (CIC) sont encore largement utilisés sur la structure de l'avion, les rubans de polyuréthane sont parfaits pour l'étanchéité des joints et la protection de vastes zones à l'intérieur de l'avion. Dans les « zones humides » de l'avion, telles que les cuisines et les toilettes, l'humidité risque de s'infiltrer dans la structure des poutres du plancher. Les poutres en aluminium utilisées dans les planchers d'avion sont particulièrement sensibles aux dommages causés par la corrosion et les réparations peuvent coûter des milliers de livres sterling à chaque fois. Les rubans 3M disponibles offrent durabilité, conformabilité et résistance à la perforation, tout en répondant aux normes de configuration des tests d'inflammabilité de la FAA pour 14CFR 25.853(a).
