Quick View
Código de producto: 
€
Cesta
Skip to main content
Seguir comprando Ver cesta

PPG PR-1422 descatalogado debido a REACH

Debido a la normativa REACH, ya no podemos distribuir el sellador para depósitos de combustible PPG PR-1422.

«En 2006, la Unión Europea aprobó una normativa conocida como REACH (Registro, Evaluación, Autorización y Restricción de Sustancias Químicas) con el objetivo de proteger la salud humana y el medio ambiente. De conformidad con REACH, PPG Aerospace dejará de fabricar el PR-1422 en la Unión Europea en el tercer trimestre de 2013. Se prevé que el suministro a los clientes de la Unión Europea finalice durante el cuarto trimestre de 2013. La fabricación del PR-1422 continuará en Estados Unidos y la disponibilidad del producto en América, África, Oriente Medio y Asia/Pacífico no se verá afectada».

Sustitutos recomendados

El producto sustitutivo de todos los grados del PR-1422 es el PR-1440, que cuenta con 50 años de éxito en la industria aeroespacial. Para la mayoría de los clientes, esto permitirá reducir el inventario, ya que ya tiene varias aplicaciones en el mercado OEM y MRO.

Igual a igual - PR-1440

PPG PR-1440 es un sellador integral para tanques de combustible de aeronaves con un rango de temperatura de servicio de -54 °C (-65 °F) a 121 °C (250 °F), con variaciones intermitentes de hasta 135 °C (275 °F).

El PR-1440 Clase A está diseñado para el sellado con brocha de sujetadores en tanques de combustible y otras aplicaciones de sellado del fuselaje de aeronaves.

El PR-1440 Clase B está diseñado para el sellado de filetes de tanques de combustible y otras aplicaciones de sellado del fuselaje de aeronaves.

En ambas clases, el sellante curado mantiene excelentes propiedades elastoméricas después de una exposición prolongada tanto al combustible para aviones como al gas de aviación.

PPG employee with product

Ligero - PR-1776MB

PPG PR-1776M Clase B se recomienda para aeronaves Boeing y Bombardier (actualmente no hay grados ligeros A o C en uso en Boeing y PR-1440 que puedan utilizarse). PR-1776M Clase B es un sellador integral para tanques de combustible de aeronaves de baja densidad y alta temperatura que tiene un rango de temperatura de servicio de -54 °C (-65 °F) a 121 °C (250 °F), con variaciones muy limitadas de hasta 182 °C (360 °F).

Este material está diseñado para el sellado de filetes de depósitos de combustible y otras aplicaciones de sellado del fuselaje de aeronaves. Ofrece hasta un veinte por ciento de ahorro de peso por unidad de volumen, en comparación con los sellantes tradicionales utilizados para estos fines. El sellante curado mantiene excelentes propiedades elastoméricas tras una exposición prolongada a combustibles de aviación, tanto queroseno como gasolina de aviación, y resiste el contacto limitado con fluidos hidráulicos a base de ésteres de fosfato.

Aeronaves Airbus - PR-1782

PPG PR-1782 es un sellador de baja densidad para depósitos de combustible de aeronaves y uso general con un rango de temperatura de servicio de -54 °C a 121 °C (-65 °F a 250 °F).

PR-1782 Clase A está diseñado para el sellado con brocha de sujetadores en depósitos de combustible y otras aplicaciones de sellado del fuselaje de aeronaves.

El PR-1782 Clase B está diseñado para el sellado de filetes y otras aplicaciones de sellado del fuselaje de aeronaves.

El PR-1782 Clase C está diseñado para aplicaciones de sellado de superficies de contacto.

Todas las clases ofrecen hasta un treinta por ciento de ahorro de peso por unidad de volumen, en comparación con los sellantes tradicionales utilizados para estos fines. El sellante curado mantiene excelentes propiedades elastoméricas después de una exposición prolongada a los combustibles de aviación, tanto el combustible para aviones a reacción como la gasolina de aviación, y resiste el contacto limitado con fluidos hidráulicos a base de ésteres de fosfato.